5Walice™ Desactivador de AFM/DFM
5Walice™ Desactivador de AFM/DFM
⚡ Plug & Play en 10 segundos — Sin herramientas
🛡️ Evita fallas en los levantadores y vibraciones del motor
🔒 Cero modificaciones en la ECU — Totalmente reversible
🕒 Potencia total del V8 activa 24/7
Low Stock - Selling fast
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5Walice™ Desactivador de AFM/DFM
ENVÍO RÁPIDO
GARANTÍA DE SATISFACCIÓN
CALIDAD PREMIUM
INSTALACIÓN EN 10 SEGUNDOS
COMPATIBLE CON MÁS DE 80 MODELOS GM
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COMPATIBLE CON MÁS DE 80 MODELOS GM
Algunos vendedores ofrecen clones baratos sin pruebas, sin soporte y sin garantía. 5Walice™ es el único desactivador de AFM/DFM respaldado por una garantía de satisfacción del 100%, envío gratis y un equipo real detrás de cada unidad.
Únete a miles de
clientes felices.
-
✓ Comprador verificado
Lo conecté a mi Silverado 5.3 de 2015 y la vibración que sufría desde hacía dos años desapareció de inmediato. Debería haber hecho esto antes de gastar 200 dólares en un mecánico que me dijo que los taqués estaban empezando a fallar.
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✓ Comprador verificado
Al principio me mostraba escéptico; pensaba que era solo otro dispositivo OBD más. Un amigo mío es técnico de Chevy y me dijo que este es el que él mismo usa en sus camionetas. Llevo tres meses con él: sin códigos de error, sin problemas y con el V8 activo las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
-
✓ Comprador verificado
Compré una Sierra usada con 97.000 millas. En todos los foros decían que había que desactivar el AFM de inmediato. Encontré 5Walice, lo conecté y listo: 10 segundos. La camioneta funciona con mayor suavidad y ya no me preocupo por los taqués.
¿Es compatible con su vehículo?
Versión actualizada — compatible con más de 80 modelos de GM como Chevy, GMC, Cadillac, Buick,
Pontiac, Holden và nhiều dòng xe khác.
| Modelo | Motor | Año |
|---|---|---|
| Avalanche | 5.3L V8 | 2007–2013 |
| Camaro | 3.6L V6 | 2012–2015 |
| Camaro | 6.2L V8 | 2012–2015 |
| Colorado | 3.6L V6 | 2015–2022 |
| Corvette | 6.2L V8 | 2014–2019 |
| Equinox | 3.6L V6 | 2010–2017 |
| Express Van | 6.0L V8 | 2010–2021 |
| Impala | 3.6L V6 | 2014–2020 |
| Malibu | 3.6L V6 | 2013–2015 |
| Silverado 1500 | 4.3L V6 | 2014–2018 |
| Silverado 1500 | 5.3L V8 | 2007–2022 |
| Silverado 1500 | 6.0L V8 | 2007–2013 |
| Silverado 1500 | 6.2L V8 | 2014–2022 |
| Silverado 2500HD | 6.0L V8 | 2007–2019 |
| Silverado 3500HD | 6.0L V8 | 2007–2019 |
| Suburban | 5.3L V8 | 2007–2020 |
| Suburban | 6.2L V8 | 2015–2020 |
| Tahoe | 5.3L V8 | 2007–2020 |
| Tahoe | 6.2L V8 | 2015–2020 |
| Traverse | 3.6L V6 | 2009–2017 |
| Trailblazer | 4.2L I6 | 2006–2009 |
| Trailblazer | 5.3L V8 | 2006–2009 |
| Trailblazer | 6.0L V8 | 2006–2009 |
| Uplander | 3.9L V6 | 2006–2008 |
| Venture | 3.4L V6 | 2005 |
| Volt | 1.4L I4 | 2016–2019 |
| SSR | 6.0L V8 | 2005–2006 |
| HHR | 2.4L I4 | 2008–2011 |
| Cobalt | 2.4L I4 | 2008–2010 |
| Modelo | Motor | Año |
|---|---|---|
| Acadia | 3.6L V6 | 2007–2008 |
| Canyon | 3.6L V6 | 2015–2020 |
| Envoy | 5.3L V8 | 2005–2009 |
| Sierra 1500 | 4.3L V6 | 2007–2018 |
| Sierra 1500 | 5.3L V8 | 2007–2022 |
| Sierra 1500 | 6.0L V8 | 2007–2013 |
| Sierra 1500 | 6.2L V8 | 2007–2022 |
| Sierra / Denali | 6.2L V8 | 2009–2018 |
| Yukon | 5.3L V8 | 2007–2020 |
| Yukon | 6.2L V8 | 2010–2020 |
| Yukon XL 1500 | 6.2L V8 | 2014 |
| Yukon XL | 5.3L V8 | 2015–2020 |
| Terrain | 3.6L V6 | 2010–2017 |
| Modelo | Motor | Año |
|---|---|---|
| ATS | 3.6L V6 | 2013–2019 |
| CT6 | 3.6L V6 | 2016–2018 |
| CT6 (no híbrido) | 3.0L V6 | 2016–2018 |
| CTS | 3.6L V6 | 2004–2019 |
| CTS | 6.0L V8 | 2006–2007 |
| CTS | 6.2L V8 | 2009–2019 |
| Escalade / ESV | 6.0/6.2L V8 | 2010–2020 |
| Escalade ESV | 6.2L V8 | 2010–2013 |
| SRX | 3.6L V6 | 2004–2009 |
| STS | 3.6L V6 | 2005–2007 |
| XT5 | 3.6L V6 | 2017–2019 |
| XTS | 3.6L V6 | 2013–2019 |
| Modelo | Motor | Año |
|---|---|---|
| Enclave | 3.6L V6 | 2008–2020 |
| Envision | 2.5L L4 | 2017–2018 |
| LaCrosse | 3.6L V6 | 2005–2019 |
| LaCrosse | 5.3L V8 | 2008–2009 |
| Rainier | 5.3L V8 | 2005–2007 |
| Rendezvous | 3.5/3.6L V6 | 2006–2007 |
| Terraza | 3.9L V6 | 2006–2007 |
| Modelo | Motor | Año |
|---|---|---|
| G6 | 3.6L V6 | 2008–2009 |
| G6 | 3.9L V6 | 2007 |
| G8 | 3.6L V6 | 2008–2009 |
| G8 | 6.0L V8 | 2008–2009 |
| G8 | 6.2L V8 | 2009 |
| Grand Prix | 3.8L V6 | 2007 |
| Grand Prix | 5.3L V8 | 2005–2008 |
| Montana | 3.9L V6 | 2006–2009 |
| Torrent | 3.6L V6 | 2008–2009 |
| Modelo | Motor | Año |
|---|---|---|
| VZ Calais SV6 | 3.6L V6 | 2006–2018 |
| Commodore Wagon | 3.6L V6 | 2006–2018 |
| VZ Commodore Sedan | 3.6L V6 | 2006–2018 |
| Crewman / UTE | 3.6L V6 | 2006–2018 |
| 9C1 Police Special | 6.0L V8 | 2015–2018 |
| Rodeo | 3.6L V6 | 2006–2011 |
| Colorado | 3.6L V6 | 2006–2009 |
| VE Commodore Omega | 3.6L V6 | 2006–2009 |
| WL Statesman | 3.6L V6 | 2006–2017 |
| WM Statesman / Caprice | 3.6L V6 | 2006–2017 |
| Modelo | Motor | Año |
|---|---|---|
| Saab Outlook XE | 3.6L V6 | 2007–2008 |
| Saab Relay | 3.9L V6 | 2006–2008 |
| Saab 9-7X | 5.3L V8 | 2005–2009 |
| Saturn Aura XR | 3.6L V6 | 2007–2009 |
| Saturn VUE XR / Red Line | 3.9L V6 | 2008–2009 |
| Isuzu Aura XR | 3.6L V6 | 2007–2009 |
| Isuzu Ascender | 5.3L V8 | 2005–2009 |
| Suzuki XL2 | 3.6L V6 | 2007–2009 |
Su motor GM se đang destruyendo a sí mismo cada vez que conduce
El sistema de Gestión Activa de Combustible (AFM) de GM alterna constantemente su motor entre
el modo V8 y V4. Cada ciclo estresa los levantadores, hasta que fallan.
Falla de los Levantadores
El cambio constante entre el modo V8 y V4 desgasta los levantadores de forma prematura. Los motores LT son famosos por esto; no es una cuestión de "si pasará", sino de "cuándo".
Temblor del Motor
¿Siente esa fuerte vibración cuando su camioneta cambia al modo de 4 cilindros? Ese temblor không phải là bình thường; es su motor sufriendo estrés cada vez que reduce cilindros.
Reparaciones de más de $5,000
Cuando los levantadores fallan, se requiere desarmar por completo o reemplazar el motor. Los dueños pagan miles de dólares, o terminan vendiendo el motor como chatarra por $300.
Una inversión económica frente a un reemplazo de motor de más de $5,000
Instalación en 10 segundos — Sin herramientas
Conéctelo. La luz parpadea. Su motor está protegido. Eso es todo.
Localice su puerto OBD-II
Ubicado debajo del tablero, del lado del conductor. Es un puerto estándar de 16 pines; todas las camionetas y SUVs de GM cuentan con uno.
Conecte el desactivador 5Walice™
Alinéelo con el puerto y presiónelo hacia adentro. Sin cables, sin programación y sin necesidad de conocimientos profesionales.
⚡ Toma solo 10 segundosLuz encendida = Protección total del V8
Los LEDs indicadores parpadean para confirmar que está activo. Su motor ahora queda bloqueado en modo V8 de cilindros completos: no más caídas a V4, no más temblores y no más estrés en los levantadores.
Conduzca con total confianza
Manténgalo conectado y olvídese del problema. Su V8 seguirá siendo un V8: en pendientes, en autopistas y en cualquier lugar. Desconéctelo en cualquier momento para volver instantáneamente a la configuración de fábrica.
5Walice™ vs. Kits Mecánicos de Eliminación AFM
Misma protección. Una fracción del costo y las complicaciones.
- ✓ Se conecta al puerto OBD-II — listo en 10 segundos
- ✓ Sin necesidad de desarmar el motor
- ✓ Desconéctelo para restaurar de fábrica — no deja rastro
- ✓ Cero modificaciones en la ECU
- ✕ Instalación compleja que requiere un taller mecánico
- ✕ Requiere el desmontaje completo del motor
- ✕ Permanente — no se puede revertir màs que con más mano de obra
- ✕ La reprogramación de la ECU puede anular la garantía
Por qué más de 8,000 dueños de camionetas confían en 5Walice™
La forma más sencilla de proteger su motor GM V6/V8 contra los daños del AFM/DFM.
Potencia V8 total, 24/7
Mantiene su motor en modo de cilindros completos en todo momento. No más caídas aleatorias a V4 en pendientes, autopistas o al ralentí. Los 8 cilindros funcionando, siempre.
Previene la falla de los levantadores
Detiene el ciclo constante de cilindros que destruye los levantadores en los motores LT. Prolongue la vida útil de su motor o evite por completo una falla catastrófica.
100% seguro — Sin cambios en la ECU
Nunca altera la programación de la computadora original de fábrica. Desconéctelo en cualquier momento để quay lại configuración original al instante. Sin rastro y sin riesgos.
Conducción más suave y mejor sonido
Elimina el temblor y las vibraciones molestas causadas por la desactivación de cilindros. Disfrute de una aceleración constante y un sonido de escape más potente.
Compatibilidad mejorada 2025
Funciona en Silverado, Sierra, Tahoe, Yukon, Suburban, Escalade, Camaro, Corvette y docenas de modelos más de GM con motores V6/V8 desde 2004 hasta 2022.
Lo que dicen los dueños de camionetas
Únase a más de 8,000 propietarios de vehículos GM que protegen sus motores con 5Walice™.
"Lo conecté en mi Silverado 5.3 de 2015 và cái temblor con el que venía lidiando desde hace dos años desapareció de inmediato. Debí haber comprado esto antes de gastar $200 en un mecánico que solo me dijo que los levantadores estaban empezando a fallar. Los mejores $89 que he gastar en esta camioneta."
"Estaba escéptico por lo barato que es en comparación con un kit completo de eliminación de AFM, pero funciona exactamente como dicen. La luz se encendió, la camioneta se mantuvo en V8 yendo cuesta abajo donde antes siempre bajaba a V4. Un amigo lo vio y ordenó uno esa misma noche."
"Compré una Sierra usada con 97k millas và trên khắp các diễn đàn đều khuyên nên tắt AFM trước khi các levantadores se rompan. Esto me tomó literalmente 10 segundos de instalar y ahora ya no tengo que preocuparme por una factura de reparación de $4,000. Ojalá todas las modificaciones fueran así de fáciles."
"Se siente más suave, suena mejor y ya no sufro esa molesta caída a V4 cuando voy conduciendo tranquilo. Lo he tenido conectado durante tres meses y cero problemas. Ya compré un segundo dispositivo para la Tahoe de mi papá."
Preguntas Frecuentes
Todo lo que necesita saber antes de comprar.
Absolutamente no. El desactivador 5Walice™ nunca altera la programación original de la ECU. Es 100% seguro cho chiếc xe của bạn. Simplemente desconéctelo y su camioneta volverá instantáneamente a la configuración predeterminada de fábrica, sin dejar rastro ni modificaciones.
No se requieren herramientas ni mecánicos. Busque el puerto OBD-II debajo del tablero, conecte el dispositivo y espere a que la luz indicadora parpadee. Toda la instalación toma alrededor de 10 segundos.
Mantiene su motor funcionando en modo V6/V8 total en todo momento al desactivar el sistema de desactivación de cilindros AFM/DFM. Esto evita el ciclo constante de cambio entre V8 y V4 que causa el desgaste de los levantadores, los temblores en el motor y la aceleración brusca. Obtendrá la potencia máxima, una conducción más suave y protección a largo plazo para el motor.
La versión actualizada 2025 es compatible con la mayoría de los vehículos GM V6/V8 equipados con AFM o DFM, incluyendo Silverado, Sierra, Tahoe, Yukon, Suburban, Escalade, Camaro, Corvette, Colorado, Canyon, así como muchos modelos de Buick, Cadillac y Pontiac fabricados entre 2004 y 2022. Revise la lista de compatibilidad anterior o contáctenos indicando el año y modelo de su vehículo.
Sí, manténgalo conectado al puerto OBD-II để duy trì el modo de cilindros completos. No consume energía adicional de la batería de su vehículo. Piense en ello como una protección de "conectar y olvidar".
Ofrecemos una garantía de satisfacción del 100%. Si experimenta algún problema de calidad o no está contento con el producto, contáctenos en cualquier momento para obtener un reembolso completo o un cambio gratuito. Sin complicaciones y sin preguntas.
Garantía de Satisfacción del 100%
Si no está completamente satisfecho con su desactivador AFM 5Walice™, contáctenos en cualquier momento para obtener un reembolso completo o un cambio gratuito. Sin complicaciones y sin preguntas. Respaldamos cada unidad que vendemos.
Detenga el daño del AFM antes de que comience
$89.95 ahora o más de $5,000 después. Proteja su motor GM con una conexión de 10 segundos: sin herramientas, sin mecánicos y sin cambios en la ECU.
Proteger mi motor ahora